微贷网:该如何抉择?

近期线下的出借人和微贷高管做了一次面对面的交流,相关信息如下:1、据姚宏口述,目前ZF十几个人的团队已经以指导组的名义入驻了微贷。逾期、回款等数据的发布,现在都需要经过上层的审批。2、从录音中能看出微贷对于资产真实性

微贷网:该如何抉择?

微贷网:该如何抉择?

  近期线下的出借人和微贷高管做了一次面对面的交流,相关信息如下:

  1、据姚宏口述,目前ZF十几个人的团队已经以指导组的名义入驻了微贷。逾期、回款等数据的发布,现在都需要经过上层的审批。

  2、从录音中能看出微贷对于资产真实性还是比较自信的。微贷这边欢迎出借人对平台进行全面监督,派财务、派审计来微贷上班都可以,只要能让大家放心的措施都可以满足。

  3、资产方面,上个月拖车一共拖了3500多台。

  拖车的成本,微贷这边也做了个说明。目前平台拖车的成本其实是非常高的,拖车首先要给外包团队拖车费,费用大概是借款金额的20-30%左右,10万的借款,拖车团队从中就要抽掉2-3万走,拖车完毕之后,剩余的资产大概还有7万左右。

  如果拖来的车走的是债权转让,客户不愿意配合过户的话,成本还会再一次升高,这个时候资产还要再打个五折左右,

  看起来有10万的债权,最后处理完毕后就剩下了3万元。但即便是这样也比啥都不做的好,不拖车的话可能直接就是亏的,这就是当前的现状。

  4、车贷的逾期比例大概在15-16%之间,整个盘子逾期大概在20%左右。工程机械和车贷的逾期率目前是比较低的。平台的车贷资产占比大概是80%左右,工程机械类的资产目前大概还有3-4个亿。之前车贷最好的情况时逾期率大概在个位数,即便逾期7天的回款率也高达60%,后来资产情况恶化了就不行了。

  信用贷这块逾期会稍微高些,拖累了整个大盘。微贷信用贷当前的资产比例是比较低了,网链通这块只剩下1.3亿的存量了,还有一个微易融的资产,逾期情况也比车贷要严重。

  5、砍头息17年之前做过,现在肯定是没有了。打黑除恶的时候,河南和山西的分公司之前出过事情,后来就停掉了。

  6、催收方面ZF也给了巨大的支持,包括以区ZF名义给借款人发督促函,P2P圈内找不出几家平台能这么做。

  7、央行征信想要完全接入没那么简单,现在平台这边是人行和JRB上报两步走,目前主要的进度是把逾期的部分上报。

  JRB的这个口子,每月可以上报一批逾期,目前微贷网已经上报了两批老赖,第一批2万多人,第二批1万多人。即便央行征信排队时间较长,但逾期这方面也在陆陆续续的上。

  8、微贷表示,即便上了央行征信,还款率能增加20%就很不错了。目前中国上征信黑名单的老赖有1600万,肯定不是少数,与借款人相比绝对是个大数字了,所以平台会优先偿还本金,至于利息要看情况。目前能许诺做到的,就是用18个月的时间把大家送下车。

  9、来上门的出借人其实并不多,3月到接待点的人数不足200人。

  资产现状、央行征信大家关心的问题也全部给到了回复,诚意嘛还是有的。

  整个对话中,姚宏的目的也很明显,希望大家打破幻想,尽快的向方案二靠拢,从而将整个上市公司微贷网与网贷业务彻底剥离开来。

  为了达到这个目的,姚老板之前也做出了不少的妥协。比如一开始的债转、债转商城,这个你情我愿的东西按道理JRB是阻止不了的,但大家强烈反对了之后,微贷立马就闭口不提此事。再就是充提差,微贷之前肯定也是考虑过这个方案的,后来出借人集体抗议了之后,CTC也跟着歇菜了。

  从上面的举动可以看出,微贷并不想在这个时候与出借人撕破脸。资产真实,逾期不高,仍有助贷业务的微贷,并不是无药可救的,没必要两败俱伤。

  姚老板没有把事做绝,可能也是想替未来的微贷搏一把,像铜板街净本金那样简单粗暴的收割也不是不能做,毕竟成功的案例就在眼前。这么对比下来,微贷的出借人既是不幸的,又算是幸运的。

  截至5月12日14:00,方案二的累计签约人数已达到人,签约金额约54.39亿;其中,AMC累计签约人,签约金额约53.02亿;信托累计签约44人,签约金额约1.37亿。也就是说目前80%的人已经选择签约了方案二。

  那么,方案二真的优于方案一吗?

  恐怕未必,其中的坑文章微贷网、爱钱进、51人品,下一步该如何走?已经跟大家分析的非常透彻了,没有看过的战友们一定要花时间仔细阅读一下。

  选择方案二的朋友思路也很明白,畏惧微贷后续耍无赖。上线充提差、不继续兑付等威胁也是实打实的,大部分人都抱着“吃大锅饭了之后,回款可能还会好一些”的希望,当然最主要的还是姚宏的那份个人无限责任担保协议,算是给惊恐中的大家吃了半颗定心丸。

  继续坚持方案一的朋友想法也很明显,平台暴雷之后对姚宏的信任变得越来越低了,害怕选择方案二被继续套路,剩余的一部分小额的出借人呢,则寄希望于熬到一次性兑付。签约比例达不到的情况下,对于小额的钉子户,一次性兑付让他们下车是省时省力的最优选,之前很多出事的平台确实也是这么做的。

  具体哪个方案好,没有一个明确的评判标准的,但世界上如果只剩下一种声音的时候其实是非常可怕的,也是非常不正常的。

  希望每个出借人都能深思熟虑后做出最适合自己的选择,千万不要被其他外部东西所干扰。

  出借人之间也不要因为选择不同而互相攻击,大家不妨仔细想想,假设如果大家都一股脑的选择了方案二的话,或许后面的个人无限责任担保,签约获得更大比例回款的妥协可能都将不复存在,这就是差异存在的价值。

  PS:签约之前的工作都是序幕,签约完毕后大戏才将正式开幕,结局是好是坏一切都是未知数,当下只能走一步看一步了。

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